Правила дорожного движения в Таиланде
Сперва терминология – список из одного слова 🙂
БАЙК – так в Азии называют бензиновые скутеры с объемом двигателя от 1000 до 1500 кубиков. Так же можно назвать и мотоциклы, которых также в Таиланде хватает. В общем, все что моторизированное и двух-трехколесное, это БАЙК. 🙂 Просьба любить и жаловать!
- Уважение на дорогах в Таиланде
- Узкие дороги, плотный трафик, пробки в Таиланде
- Тротуары и обочины в Таиланде
- Водительские права в Таиланде
- Особенности ПДД Таиланда и советы
- Парковка в Таиланде
- Штрафы за нарушение ПДД
- Итог
Уважение на дорогах в Таиланде
Первое, что следует учитывать, что байк (скутер), это самое популярное средство передвижения в Таиланде (как и в почти всех странах ЮВА). И отношение к ним там соответствующее – уважительное.
Каждый автомобилист знает о том, что он неповоротливый толстокожий слон в этом двухколесном нежном мире, и относится к этому с максимальным вниманием. Никто никого не “подрезает” (а если и подрезает, то скорее всего за рулем не таец, а шальной турист). Если на байке неуверенно едет новичок, то автомобилисты почти всегда замечают это и стараются соблюдать к нему безопасную дистанцию, двигаясь и в потоке, и совершая обгон.
Также, многие авто (особенно внедорожники, столь популярные в Таиланде) оборудованы дополнительными зеркалами обзора “мертвых зон”.
Узкие дороги, и плотный трафик
Это важно , особенно для тех кто за рулем авто. Изначально кажется, что здесь проще ездить на автомобиле, но это спорно. Нужно отдавать себе отчет, что подавляющее большинство участников дорожного движения это байки. И с этим нужно считаться. И, наверное, именно для байка-подобных средств передвижения и делались большинство дорог в Таиланде. Так что, далеко не на всех дорогах будет комфортно ездить на автомобиле. Нужно очень хорошо чувствовать габариты автомобиля, и не забывать, что в любой момент между вами (перед вами, за вами) и краем дороги будут “просачиваться” байки. 🙂
Движение в Таиланде, особенно в туристических зонах, невероятно плотное. Но опять же, это свойственно странам Юго-восточной Азии. Если на светофоре образовалась пусть небольшая, но пробка, то надо быть готов к тому, что байки постараются занять каждый квадратный сантиметр дороги перед стоп-линией, и в этом нет даже намека на соблюдение рядности. 🙂 В первое время может быть не по себе от этого. Но привыкнув, сами не заметите, как стали единым целым с этим организмом, коим является трафик в Таиланде.
Тротуары и обочины в Таиланде
Таиланд, как и большинство стран ЮВА имеет характерную особенность. Тротуары здесь либо отсутствуют, либо очень узкие. Что есть проблема и стресс для пешеходов-туристов. Но это выливается в сложности и для водителей, ведь пешеходы нередко идут просто по проезжей части.
При том, и обочины и намеки на тротуары повсеместно активно используются как парковочные места для байков и авто. Которые нужно пешеходам обходить, а байкам и автомобилям объезжать. Особенно нужно внимательными быть к припаркованым авто, ведь мало того, что они сами по себе занимают полдороги, так и в любой момент может открыться их дверь и это чревато последствиями. на дорогах в Азии нужно всегда быть на чеку. Помимо людей и их ТС, на дорогу могут выскакивать собаки, птицы, обезьяны и другая живность.
Хотя..надо отдать должное, собаки и другие животные, тут поразительно умны в плане этом и стараются не лезть на дороги (примечания автора).
Особенности ПДД Таиланда
- Движение левостороннее, как и в большинстве стран Азии, некоторых европейских и африканских странах.
- Переходить дорогу нужно сперва посмотрев направо, а потом налево. Это важно и очень непривычно для тех кто большую часть жизни провел в стране с правосторонним движением.
- В Таиланде действует “помеха слева”, но это неоднозначный момент, и лучше быть готовым и к тому, что вас не пропускает кто-то, вполне возможно ваш соотечественник, не знающий правил. 🙂
- На перекрестках всегда разрешен левый поворот. Лишь нужно убедиться, что не создаете помеху движению тех кто едет на свой “зеленый” светофор.
- Те кто на кругу, всегда в приоритете, при условии, что нет знака тому противоречащего (такие знаки крайне редкие).
- Обращайте внимание на стоп-линии. Те что перед светофорами, они понятны, просто не заезжайте за них, если стоите на светофоре. Но если на обычном нерегулируемом перекрестке видите стоп-линию перед собой, то она четко говорит о том, что ваша дорога второстепенная.
- В Таиланде, как и во всех странах ЮВА, часто сигналят. Сигналят всегда символизируя что-то! Могут сигналить перед поворотом для тех кто может ехать за поворотом по встречной. Также сигналят предупредительно при обгоне тем кого обгоняют (Это важно делать, если вы на байке идете на обгон). Сигналят безостановочно, если преодолевают стрессообразующую ситуацию, в которой не собираются не уступать, ни тормозить. 🙂 Ну и разумеется сигналят тем, кто “спит” на дороге. 🙂
- Если светофор мигает красным, значит он неисправен.
- Если на “встречке” машина мигает дальним светом, значит планирует идти на обгон, и значит же, что будет сейчас двигаться навстречу в вашей же полосе. 🙂
- Всегда ездите в шлеме. Это не для того чтоб полиция вас не трогала, а в первую очередь для того, чтоб уберечь горячую голову, в случае ДТП. Поверьте, примятая прическа вторична в таких вопросах :). Да и голову меньше припекает. Все же там жарковато бывает. 🙂
- Будьте готовы (на авто и на байке) к тому, что вас могут обгонять и справа и слева. К тому что нет соблюдения рядности, и в ряду может параллельно ехать столько байков, сколько поместилось.
Водительские права в Таиланде
Водительские права международного образца (на которых написано «driving license») являются действительными в Таиланде, при условии, что у вас «открыты» нужные категории транспортных средств.
Дорожная полиция в Таиланде
Местное “ГАИ” в Таиланде останавливает редко, но все же такое бывает. бывают чуть ли не облавы устраивают и останавливают всех туристов, но это редкость. 
И преимущественно останавливают тех кто ездит без шлема (если на байке), тех кто ведет себя неадекватно на дороге (нетрезвое или неуважительное поведение), и еще могут обращать внимание на тех кто заезжает за стоп-линию.
Нужно понимать, что можно ездить и без прав, и даже если вас остановят, то заплатите штраф, примерно 400 бат (13$), и вас отпустят. Но в случае какого-либо ДТП, независимо от виновного, вина будет на том кто без прав.
Также и страховка на байк или авто, не сработает, если у водителя нет прав установленного образца.
Можно также получить местные права(стоимость от 250 до 500бат (8-16$)), либо открыть недостающую категорию в своих.
Получение прав
- Для этого понадобится получить в любой клинике медицинскую справку для водительских прав (medical report for driving licence). Ее стоимость зависит от крутости клиники или госпиталя в который вы за ней пойдете. Варьируется от 100 до 400 бат (3-12$).
- С этой справкой нужно в иммиграционный офис (Immigration office), где предъявить паспорт и медицинскую справку (иногда запрашивают договор на аренду жилья). Там вам дают разрешение на получение прав.
- С этим разрешением вы направляетесь в ближайшее отделение дорожной полиции (traffic department). Там придется пройти теоретические и практические тесты вождения (не сразу, разумеется, могут через пару дней, а скорее через неделю -две после подачи документов. Зависит от загруженности).
- И если с результатами тестов все в порядке, то вы получаете таиландские водительские права на один год.
- Через год дееспособность прав можно продлить на пять лет, заявившись снова в подразделение дорожной полиции. Но для этого необходимо обладать НЕТУРИСТИЧЕСКОЙ визой (учебная, рабочая и т.д.)
И с такими правами (которые на 5 лет), можно законно колесить по соседним с Таиландом странам (Мьянма, Лаос, Камбоджа, Вьетнам, Бруней, Малайзия, Индонезия, Сингапур, Филиппины).
Парковка в Таиланде
За вопросами правильной парковки следят со всей строгостью на которую способны. И ваше транспортное средство вполне за полчаса могут эвакуировать на штраф-площадку, в случае парковки там, где нельзя.
- Нельзя парковаться там где бордюр раскрашен красно-белой разметкой.
- Если разметка желто-белая, то это место парковки для такси и общественного транспорта.
- Разметка “перечеркнутый квадрат”. Говорит о том, что в этой зоне ВООБЩЕ никому нельзя парковаться или останавливаться. Даже в условиях пробки, по правилам, вы должны избегать остановок в зоне такой разметки
- Негласное правило – не паркуйтесь там где припаркованы мототакси (они примечательны лишь наличием возле них ребят в цветных жилетках). Почти наверняка, как только отойдете от байка, его перекатят куда-нибудь подальше, и будете его потом самостоятельно искать.
- Ну и привычные правила, запрещающие парковаться у перекрестков, на автобусных остановках, здесь также в силе.
Штрафы за нарушение правил дорожного движения
Здесь перечислены штрафы за нарушение ПДД
- езда без шлема – 400 бат;
- езда без прав – 400 бат;
- парковка в запрещенном месте – 400 бат;
- отсутствие государственного номера – 400 бат;
- проезд на красный свет – 1000 бат;
- опасная манера вождения – 400 бат;
- разворот в запрещенном месте – 400 бат;
- остановка в запрещенном месте – 400 бат;
- установка на транспортное средство непредусмотренных заводом-изготовителем агрегатов – 1000 бат;
- отсутствие страховки транспорта – 600 бат;
- движение по встречке – 400 бат;
- отсутствие регистрации ТС (pink slip) – 400 бат;
- неуплата транспортного налога – 400 бат; эксплуатация транспортного средства, превышающего уровень шума, установленного стандартами – 1000 бат;
- отказ от прохождения медицинского освидетельствования – 1000 бат
Конечно же здесь речь про официальные штрафы, которые необходимо платить в установленном законом порядке. Т.е. речь о ситуации при которой после нарушения вас остановили, забрали права и взамен выдали квитанцию на оплату штрафа. После, нужно явиться в полицейский участок, где и оплатить эту квитанцию и тогда уже получить назад свои права.
В случае, если случайно прав у вас не оказалось, то заберут байк. И все будет по той же схеме.
Как с этим поступать- личное дело каждого. Не секрет, что многие просто “договариваются” на месте. 🙂
Правила в Таиланде соблюдаются меньше, чем в странах СНГ или Европы, но все же ездить там вполне комфортно (примечания автора). Там все ездят осмысленно! Это важно. Бояться нет причин. В интернете много ужасов пишут о том, какой плотный трафик, как летают безумные тайцы, и все это подкрепляют фотками с переполненными дорогами. Да..отчасти так и есть, но все же, когда вы вливаетесь в этот поток, то этот хаос превращается в системный порядок, все становится прогнозируемым и очевидным!
Таиланд
