Тест проходил в Испытательном центре Альденховена в Германии. По данным производителя — компании Lightyear — «это самое большое расстояние, которое когда-либо преодолевал электромобиль при использовании аккумулятора емкостью 60 кВт/ч». Для справки, Tesla Model 3 Long Range 2021 года имеет средний запас хода 455 км при емкости аккумулятора 70 кВт/ч.

В Lightyear утверждают, что даже самые эффективные электромобили, представленные сегодня на рынке, потребляют примерно на 50% больше энергии на скорости 85 км/ч.

«Снижение энергопотребления электромобиля на километр гарантирует больший запас хода от небольшой батареи. Поскольку батареи — самая дорогая часть электромобиля, снижение энергопотребления означает, что в будущем мы можем перейти на доступные электромобили с большим запасом хода», — отмечают в компании.

С момента появления первого прототипа Lightyear One два года назад электрокар разрабатывался как авто для дальних путешествий. Его колеса оснащены четырьмя независимыми электродвигателям; электрокар может разгоняться от до 99 км/ч менее чем за 10 секунд. В стандартную комплектацию автомобиля входят обновления программного обеспечения, Apple CarPlay и Android Auto.

Электромобиль также оснащен пятью солнечными панелями, которые увеличивают запас хода примерно на 12 километров за час зарядки. В идеале водитель в очень солнечной стране сможет путешествовать месяцами без необходимости подзаряжать аккумулятор. Солнечные панели заключены располагаются на крыше и капоте автомобиля.

Планируется, что Lightyear One выйдет в первой половине 2022 года и будет стоить примерно $177 тысяч.