Tesla официально представила обновленную Model S Plaid на презентации во Фримонте. Илон Маск рассказал о новом электродвигателе, быстрой зарядке и развлекательных функциях. Самым большим нововведением стал электродвигатель Palladium с углеродными втулками роторов. Насколько нам известно, это первый серийный электродвигатель с обмотанным углеродом ротором. Это трудно сделать, потому что углерод и медь имеют разные скорости теплового расширения. Чтобы покрыть ротор углеродом, его нужно намотать с высоким натяжением, а это чрезвычайно сложно. Это значительное улучшение по сравнению с оригинальной Model S 2012 года и более поздней модели Performance 2019 года, которая уже побеждала суперкары на гоночной трассе. Электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 1,99 секунды и развивает скорость до 320 км в час. Ускоренная зарядка дает 300 км запаса хода за 15 минут. Мощность зарядной станции Supercharger v3 ограничена 250 кВт, но Маск намекнул на увеличение до «280, 300 и 350 кВт», не уточняя сроки. Вот изображения двигателя: Коэффициент лобового сопротивления удалось понизить до 0,208: В машине установлен новый тепловой насос. Он на 30% лучше обогревает салон, а потребление энергии снижено на 50%. Отчасти это связано с увеличением радиатора.
Tesla официально представила обновленную Model S Plaid на презентации во Фримонте. Илон Маск рассказал о новом электродвигателе, быстрой зарядке и развлекательных функциях. Самым большим нововведением стал электродвигатель Palladium с углеродными втулками роторов. Насколько нам известно, это первый серийный электродвигатель с обмотанным углеродом ротором. Это трудно сделать, потому что углерод и медь имеют разные скорости теплового расширения. Чтобы покрыть ротор углеродом, его нужно намотать с высоким натяжением, а это чрезвычайно сложно. Это значительное улучшение по сравнению с оригинальной Model S 2012 года и более поздней модели Performance 2019 года, которая уже побеждала суперкары на гоночной трассе. Электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 1,99 секунды и развивает скорость до 320 км в час. Ускоренная зарядка дает 300 км запаса хода за 15 минут. Мощность зарядной станции Supercharger v3 ограничена 250 кВт, но Маск намекнул на увеличение до «280, 300 и 350 кВт», не уточняя сроки. Вот изображения двигателя: Коэффициент лобового сопротивления удалось понизить до 0,208: В машине установлен новый тепловой насос. Он на 30% лучше обогревает салон, а потребление энергии снижено на 50%. Отчасти это связано с увеличением радиатора.
Mind
Rembrandt
